バイクへの力の伝達は足が起点になります。ペダルへの接点をカスタマイズすることで、パワーが十分に伝わるようにすることができます。

• 長距離走行時のフィット性の改善 - とくに高いギアを使用する、登板時の長距離走行時
• 足及び脚部の力学的な効率性の獲得
• 超軽量18gにより、回転質量の増加を最小限に抑制
• 高耐久性
• サイクリストが使用するあらゆるサイクリング・シューズに対応するデザイン
• プロ競技者のパフォーマンス改善
• 日常的な通勤・通学や、週末のサイクリング時の快適性向上
• すべてのロード・サイクリスト、マウンテン・バイカー、トライアスリート、トラック・レース競技者に対応
• シューズ底面への通気性能により、シューズ内部を冷却、足を快適なコンディションに保持
• サイクリング競技の知見をもとに開発され、あらゆるサイクリストのあらゆるサイクリング・シューズでのフィットを想定して設計

サイクル フォームソティックスはさらに、以下のような技術的な特長があります。

• 独自の形状 – サイクリング・シューズに最適化した低いアーチと細身のシェイプ
• 様々な発泡体密度オプション – 発泡体の密度と厚さをサイクリストのパフォーマンスと快適性への要求に合わせて選択可能

*Cycle Dual Mサイズの平均的な重量です

力学的効率性

足が均一にサポートされるため、荷重が回転するペダル上に一貫して掛かるようになっています。膝が足の中央上部に位置し、足から足首、膝、臀部まで理想的なアラインメントになっています。カスタマイズされたインソールをシューズ内に装着することで、足はより良いサポートを受け、さらに効率的にペダルにパワーを伝える事が可能になります。

ペダリング中の足及び脚部のアラインメントが崩れています。足首の内側への回転(プロネーション)によって、シューズ底部とペダルとの効率的なコンタクトがなされていません。脚部もこれに伴って内側に回転し、膝がペダルの中央上部から大きく逸れています。この状態ではパワーの伝達が妨げられ、非効率的で、ペダリングのパフォーマンスも十分に発揮されにくくなります。